На портале ведутся технические работы. Некоторые функции недоступны.

На вопросы журналистов о ремонте Колмовского моста ответили на пресс-конференции

По муниципальному контракту осуществляется капитальный ремонт Колмовского моста.

Подрядчик ООО «НПП СК МОСТ», сумма контракта 312,8 млн. рублей, (2019 -60,8 млн. рублей; 2020- 210,7 млн. рублей; 2021- 41,3 млн. рублей). Срок завершения работ 30 июня 2021 года.

Ведется бетонирование парапета на мостовом пролете по верховой стороне,  монтаж арматуры парапета по верховой стороне, окраска пролетного строения опоры 6-7, вязка арматурного каркаса по низовой стороне УН-2. Строительная готовность объекта 47,5%.

 

Сегодня на пресс-конференции в администрации города заместитель Главы Администрации Великого Новгорода Иван Средняков ответил на вопросы журналистов о текущей ситуации на ремонте Колмовского моста.

 «Подрядчик выполнил устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Были проведены испытания асфальтобетонного покрытия и были выявлены нарушения состава и других характеристик. В связи с этим процентовки подрядчика по укладке нижнего слоя не были приняты, оплаты произведены не были, и 4 сентября было выписано предписание подрядчику об устранении данных нарушений в срок 20 дней. В связи с чем на прошлой неделе подрядчик и компания «ЛенАэроПроект» приехали на объект и попробовали устранить данное замечание путем нанесения специальной пропитки, что позволит, по мнению подрядчика, устранить данные нарушения и привести в нормативное состояние данный тип асфальтобетонного покрытия. Естественно, на данных участках, где получены отрицательные пробы, будут сделаны повторные вырубки и заново проверены эти смеси».

На вопрос журналистов об объеме некачественно выполненных работ Иван Средняков ответил: «Не по всей территории моста были отрицательные пробы, в тех местах, где они имеются, сейчас их пытаются заделать. Объем таких участков составляет от 30 до 40 %.

Тот метод и способ, который они сейчас выбрали, конечно ускорит процесс устранения замечаний, если пробы пройдут экспертизу. Но если этого не произойдет, тогда это снятие, демонтажные работы - за счет подрядчика.

По срокам завершения: асфальтирование на данном объекте – это сроки следующего года. Выполнить асфальтирование в этом году технически невозможно, так как работы по усилению пролетных строений моста, бетонированию проходят внутри моста. Сначала мост укрепляют, затем демонтажные работы по устранению асфальтобетонной смеси, бетонирование тела моста, гидроизоляция и асфальтирование».

- Были разговоры о том, что уже положен верхний слой моста, – уточнили журналисты.

- Я опровергаю данную информацию. Данные работы не производились и не могли производиться ввиду того, что нижний слой не принят и ведутся сейчас работы по устранению данных замечаний.

Заместитель Главы администрации также пояснил журналистам, что экспертизу проводила лицензированная организация, которая имеет лицензию и специальное оборудование для выявления тех или иных нарушений. «По проекту на мосту уложен литой асфальт. Ни в Новгороде, ни в области нет таких компаний, которые могли бы проводить его испытание. Смеси сдавались в компанию «АБЗ-1», Санкт-Петербург».

Сейчас, по информации Ивана Среднякова, «подрядчик пригласил на объект еще одну подрядную организацию, это его расходы».

Иван Средняков прокомментировал также проведенный в минувшие выходные текущий ремонт действующей, северной части моста:

«Сейчас администрацией города принято, что в рамках содержания и ремонта Колмовский мост будут постоянно в таком режиме ремонтировать по мере образования ям, колейности. Будем перекрывать мост на день-два в зависимости от объемов работ. И так же планово будем все выполнять». 

Фото Александра Кочевника

Опубликован: 15.09.2020